Elbocsátja 250 dolgozóját - az összes alkalmazott negyedét, ötödét - a Budapest Airport a Malév leállása miatt. Az elbocsátásokról a repülőtér üzemeltetője értesítette a munkaügyi központot és egyúttal konzultációt kezdeményezett a szakszervezetekkel és a munkavállalók képviselőivel. A reptér üzemeltetője ezenkívül felfüggesztette az idei évre tervezett 60 millió euróra rúgó fejlesztéseit is.
Jó okunk van feltételezni, hogy a Wizz Air nem tesz eleget egyes, a tulajdonviszonyokat érintő európai uniós előírásoknak, ezért hivatalos panasszal élünk az Európai Bizottságnál – jelentette be Michael Cawley, az ír fapados légitársaság vezérigazgató-helyettese Budapesten.
Tovább folytatódik a marakodás a Malév koncán, az utasok futnak a pénzük után, a konkurens légitársaságok pedig igyekeznek minél jobb pozíciót szerezni a felfordult piacon. A Nokia több mint 2000 embert bocsát el komáromi gyárából, késik a bérkompenzáció a közszférában, miközben a csőd szélén táncoló BKV felső vezetői "megérdemelt" prémiumuknak örülhetnek. Orbán Viktor konkrétumok nélküli évértékelőt tartott, az egri frakcióülés azonban nemcsak arról szólt, hogy a külföld meg akarta-e puccsolni a kormányfőt - hanem kiderült az is, csatlakozunk az új uniós paktumhoz. A hvg.hu heti összefoglalója.
Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója csütörtökön azt mondta: megállapodtak amagyar állammal és a ferihegyi reptér üzemeltetőjével, illetve hogy ötgépes bázisuk lesz Budapesten, és a ferihegyi kettes terminálról fognak repülni. Az állításokról az infdex megírta: az ír cégvezető "félrevezetően fogalmazott".
Hardy Mihály tájékoztatása szerint semmiféle többletkedvezményt nem kapott a Ryanair, bár csütörtökön Michael O'Leary, a cég vezérigazgatója azt mondta, hogy kaptak kedvezményt a budapesti repülőtér üzemeltetőjétől, de az üzleti titok.
"A kormány által emlegetett" ezermilliárd forintos összeg "egyszerűen hatalmas... a költségvetésre háruló ekkora teher nyilvánvalóan súlyos csapást mérne Magyarország ingatag gazdaságára - a (forint) azonban alig reagált" - írta a Financial Times szerkesztőségi blogjában a lap budapesti tudósítója a Malév leállásával kapcsolatban felmerült esetleges repülőtér-üzemeltetői kártérítési igényekről.
Megállapodott a Budapest Airporttal (BA) és a magyar kormánnyal a Ryanair - jelentette be Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója. A cég február 17-én három repülőgéppel bázist létesít Budapesten, majd márciustól további két gépet állomásoztat a ferihegyi reptéren. A vállalat közben a Malév volt munkatársait hívta meghallgatásra.
A Budapest Airport sürgős, összehangolt és közös intézkedéseket vár a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumtól valamint az érintett hatóságoktól, hogy a repülőtér meg tudjon birkózni a Malév-csőd következtében kialakult helyzettel.
Veres János közlése szerint amíg ő volt a pénzügyi tárca vezetője, a Malév nem ment csődbe, a cég működőképességét, ha nehezen is, de az Európai Unió elvárásaival összhangban, sokféle intézkedéssel fenntartották.
Közleményben reagált a Budapest Airport (BA) vezérigazgatója a Financial Times szerkesztőségi blogjában kedd este a Ryanair magyarországi terveivel kapcsolatban megjelent cikkre. Jost Lammers a közlemény szerint "meglepetéssel" értesült a Hardy Mihály szóvivőnek tulajdonított idézetekről, és "az egyensúly helyreállítása" és a félreértések elkerülése végett hivatalos állásfoglalást tett közzé a Ryanairről. A reptér egyébként 24 órán belül pontosabb információkkal is szolgál majd a Ryanair-járatok sorsáról.
Március 9-től a görög Aegean Airlines új közvetlen járatot indít Athén és a Budapest között - közölte a Ferihegyi repteret működtető Budapest Airport.
A ferihegyi repülőtér privatizációs szerződése alapján hatalmas kiadása keletkezne az államnak, ha a Malév bedőlése miatt a Budapest Airport is csődbe menne. Ma még azonban egyáltalán nem biztos, hogy az esetleges több száz milliárdos kártérítés minden feltétele teljesül. Azt se tudni, egyáltalán az állam húzná-e a rövidebbet, ha perre menne a Budapest Airporttal.
